XBR und Clubmanphorum :  XBR und GB 500 Clubman Phorum The fastest message board... ever.
 

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2 Monate zuvor
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Die Frage ist, wer hat dem Filmteam diese sehr schöne XBR zur Verrfügung gestellt? Könnte ja aus dem friesischen Raum kommen. Harry?
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2 Monate zuvor
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Ich hab's erklärt:
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2 Monate zuvor
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Der XBR-Fahrer würde gerade ermordet!!!
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2 Monate zuvor
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Das ist ein gern genommener Fehler! Hat auch schon echte Spezialisten erwischt. Für alle, die nicht wissen, um was es geht: Die GB hat wegen des ausladenden Vorschalldämpfers keine Ablassschraube auf der linken Seite des Motorgehäuses und diese deshalb im Kupplungsdeckel.
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2 Monate zuvor
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Man kann halt das Motorenöl nicht mehr wechseln, aber sonst.... xbrge schrieb: ------------------------------------------------------- > Hi > Die Deckel kannste tauschen, musst nur drauf > achten das du einen für den Autodeko.Motor > bekommst
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2 Monate zuvor
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Ich habe schon verstanden, wie das geschaltet ist!
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2 Monate zuvor
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Lustige Runde! Was bedeutet denn "ausgeschalteten Zündung", wenn der Motor weiter läuft? So richtig verstanden hast Du den Unterschied zwischen Stromversorgung und Zündung scheinbar nicht. Für was braucht es ein Relais für eine Aufgabe, die sonst auch einfavh gelöst wird? Und Albert ist ein Schelm, denn er möchte den Motor mechanisch abschalten, deutet es aber nur an.
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3 Monate zuvor
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Es geht damit los, dass das Kabel schwarz/braun ist! Mir ist zwar kein Fall bekannt, dass der E-Starter nicht lief, wenn die Rücklichtbirne defekt war, aber möglicherweise wird der Steuerstrom nochmals über den Rücklichtsensor geschaltet. Wenn Du diesen weglassen willst, solltest Du geschalteten Strom auf den Anlasserschalter legen.
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3 Monate zuvor
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@sledge: Ich schätze Deine fundierten Posts, aber in diesem Fall muss ich Dir widersprochen. Der Motor kam als Enduromotor auf die Welt und da machte der dritte Aufhängungspunkt sehr wohl Sinn. Ein solcher Verbund stabilisiert die Kiste.
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3 Monate zuvor
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Das habe ich jetzt verstanden. Das bedeutet aber auch dass Dein Post mit ADAC und so nichts mit der Wirklichkeit einer normalen XBR zu tun hat.
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3 Monate zuvor
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War an Deiner GB keiner dran oder hast Du ihn gebückt?
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3 Monate zuvor
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Das glaube ich nicht Albert! Wie wäre es mit fehlendem Signal am Seitenständer-Pin der CDI?
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3 Monate zuvor
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Plattenschluss an einer LiIo? Die ersten Serien waren von der Elektronik instabil. JMT verwende ich in der Sportenduro seit Jahren die gleiche ohne Probleme. Habe ich auch im Angebot.
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3 Monate zuvor
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He ever, Du hast ja nen Titeln verliehen bekommen. Ist der hc?
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3 Monate zuvor
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Entweder Du entscheidest Dich für ne LiIo oder Du kaufst die günstigste. Geht eh kaputt.
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3 Monate zuvor
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16. 2018!
Ich wünsche Euch allen ein frohes Neues Jahr! Bleibt gesund und munter!
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4 Monate zuvor
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Wie Du bereits selbst angemerkt hattest, sind die GB Recht selten. Es ist recht optimistisch eine legale Lösung für ein beinahe 30 Jahre altes Motorrad zu suchen, dass nur wenige hundert Mal und dann auch noch mit verschiedenen Gutachten in den europäischen Markt gebracht wurde. SR hatte Mal eine Anlage, aber die war hässlich. Die große Herausforderung ist die ungewöhnliche Anschlussweite des Sch
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4 Monate zuvor
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Ich bin fassungslos! Er hatte sich im Juli noch bei mir gemeldet und mir erzählt.dass er seine XBR wieder herrichten würde. Ein angenehmer und freundlicher Mensch hinterlässt eine riesige Lücke. Harri, Dir wünsche ich viel Kraft diesen Verlust zu meistern.
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4 Monate zuvor
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RR in Wehr im Südschwarzwald stellt diese Teile seit den 1970ern her. Sie bezeichnen ihr Produkt als das Original.
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5 Monate zuvor
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RR in Wehr. Ist vielleicht nicht günstig, aber 'buy local".
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5 Monate zuvor
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Das eine ist ein Dummy, das andere die Schwimmerkammerbelüftung und der Schlauch muss nach unten.
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5 Monate zuvor
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Sollte sich finden lassen. Was hast Du vor?
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5 Monate zuvor
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Das HONDA, das die Schrauben nicht mehr liefern kann, welches HONDA ist das nochmal? Die originale Teilenummer 957000804007 wurde ersetzt durch 957010804007. Ein recht normaler Vorgang bei HONDA. Ergo ist die Schraube bei HONDA sehr wohl lieferbar.
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5 Monate zuvor
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Ich brauche mehr Winterklamotten. Dieser Winter wird scheinbar ziemlich lang.
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5 Monate zuvor
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Ich schau nurmehr die Titelblätter in der Tanke. Da steht nix Neues mehr drin. Zwei Räder, ein Motor, alles voll geiler als im letzten Jahr. Wer das bei dem immer schlechteren Zustand unserer Strassen noch erfährt, eröffnet sich mir nicht.
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6 Monate zuvor
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Aber die Haxen haben geschmeckt.
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6 Monate zuvor
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@alter_neuling: Das falsch Ritzel, das verbaut war, bestätigt Harri's These. Man kann sich bei den Kisten nicht mehr zwingend auf die FINs oder EZs verlassen. In 30 Jahren kann viel passieren. Bevor das hier jetzt zum Kompendium der verschiedenen Varianten mutiert, würde ich gerne mein eher kryptisches Geschreibsel von oben mal erklären. @berni51: Eigentlich habe ich damit getestet, ob Dein
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6 Monate zuvor
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Ich bezweifle, dass die Produktion der XBR linear verlief, nachdem etliche von den Dingern im Handel fest hingen. Ebenso bezweifle ich, dass die Auflistung von HONDA immer korrekt war. Nach meiner Erfahrung gibt es gerade bei den Modellen nach dem Gnubbel etliche Varianten, die es nie geben sollte. Ich persönlich habe noch nie eine Speichenvariante mit 27PS-NW hier gehabt. Soll es aber gegeben
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6 Monate zuvor
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Ich bin mir nicht sicher,wie lange, dieser Zwitter verkauft wurde. Viele davon kann es nicht geben, denn die Umstellung zur echten 87er wurde ja schnell durchzogen, da ja die Technologie entwickelt war und der Drehmomentbegrenzer nicht die beste Lösung gegen das Abreissen der Schrauben des Freilaufs. HONDA hatte ja bereits Singles auf dem Markt, als ROTAX mit dem 4T kam und deren Lösung zum Aus
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6 Monate zuvor
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Also ist es eine 85er oder 86er.
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